 |
Kastély Rally szabályzat
FONTOS MEGJEGYZÉS
Minden motoros sport potenciálisan veszélyes. A résztvevok kötelessége mindig figyelmesen és biztonságosan, a a KRESZ szabályait betartva vezetni
A ClassicCarClub.ro, a Szervezok és a Rally Bírók nem vállalnak feleloséget a résztvevok és jármuveik vagy harmadik felek által okozott esetleges kárért, függetlenül a kár jellegétol.
1. Az rendezvény leírása
1.1. A 'Castel Classic Rally', az otodik kiadása annak a ClassicCarClub.ro által szervezett átlagtartó versenynek, amelyet május 24-25 között rendeznek meg. A rally a jelenlegi szabályzat alapján.
1.2. A végso helyezés nem a maximális sebességre vagy a legrövidebb idon alapul, hanem azon, hogy minden páros az eloírt átlagsebességeket betartsa. Az átlagsebesség az esemény teljes idotartama alatt nem haladja meg az 50 km/h-t a nemzeti és megyei utakon, illetve 70 km/h-t az autópályákon. Az esemény nyitott forgalomban fog zajlani, az útvonal egy része se lesz lezárva a szervezok által.
2. SZERVEZOK
2.1. A 'Castel Classic Rally' szervezoi bizottság a következo személyekbol áll:
Versenyigazgató: László Róbert
Muszaki ellenorzés: Kovács Levente
Titkárság: László Zs. Eniko
Birói bizottság vezetoje: -------
3. ÚTVONAL HOSSZA
3.1. A 'Castel Classic Rally' útvonal hossza kb. 320km (az útvonal pontos hossza a itiner befejezése után lesz meghírdetve).
3.2. Az Idoellenorzo állomásokat (CO) és az ideális idot a itiner és a menetlevél tartalmazza. Minden távolság kilométerben van mérve.
3.3. Az itiner a rajt elött lesz kézbesitve minden párosnak.
4. JÁRMUVEK:
4.1. A versenyre való felvételhez a versenyzo jármuveknek tökéletes muszaki állapotban, tisztának és a szervezok igényeinek megfeleloen feliratozva kell lenniük.
4.2. Az oldtimer jármuvek több kategória szerint fognak versenyezni:
A kategoria (Ancester) - 1904 december 31-ig gyártva
B kategoria (Veteran) - 1905 január 1 és 1918 december 31 között gyártva
C kategoria (Vintage) - 1919 január 1 és 1930 decembre 31 között gyártva
D kategoria (Post Vintage) - 1931 január 1 és 1945 december 31 között gyártva
E kategoria (Post War) - 1946 január 1 és 1960 december 31 között gyártva
F kategoria - 1961 január 1 és 1970 december 31 között gyártva
G kategoria - 1971 január 1 és 1980 december 31 között gyártva
H kategoria - 1981 január 1 és 1989 december 31 között gyártva
Y kategoria - 1990 január 1 és 1999 december 31 között gyártva (maximum 5 páros)
M kategoria - 1989 december 31-ig gyártott motorbiciklik
4.3. Ha valamelyik kategóriának kevesebb mint 3 párosa van feliratkozva, akkor az adott kategória a következo kategóriával lesz összekombinálva. Az A-E kategoria dijazva van a feliratkozott párosok számátol fuggetlenul.
5. RÉSZTVEVOK / IRATKOZÁS:
5.1. Iratkozási eljárás – iratkozási urlap a http://www.msclassicdays.ro weboldalon. A nevezés leadásával, az online regisztráció kitöltésével a csapatok alávetik magukat jelen kiírás szabályainak.
5.2. A részvételi díjat 2019.05.01-ig kell kifizetni.
5.3. A részvételi kérelmeket a szervezo bizottság értékeli. A pilótának érvényes jógositvánnyal kell rendelkeznie. Azok a csapattagok, akik nem rendelkeznek érvényes jógositvánnyal nem vezethetnek a rally folyamán, ennek a rendelkezésnek megszegése kizárással büntetheto.
5.4. A szervezo bizottság fenntartja magának az indokolás nélküli elutasíts jogát az iratkozási kérelmek elbírálásakor.
5.5. Az iratkozás érvényesítése a részvételi díj befizetését követoen történik.
5.6. A részvételi díj visszatérítése:
- 100% abba az esélybe ha az esemény elmarad.
- 75% azoknak a versenyzoknek, akiknek beiratkozását nem hagyták jová.
- 50% párosoknak/versenyzoknek akik nem tudnak rajtolni.
5.7. 2019.05.01 után az iratkozási díj nem adható át más párosnak.
5.8. Az iratkozási díj az iratkozási oldalon jelenitik meg.
5.9. Az iratkozási díj kifizetése az 'early bird' perióduból 2019 március 1-ig elfogadott.
6. REKLÁM:
6.1. A versenyzok, a szervezok által átadott reklám anyagokat, illetve rally plakátokat a versenyszámmal együtt meg kell jelenitsék az autójuk ajtóin vagy oldalsó ablakain.
6.2. Tilos más oldtimer jármuves események reklámait az autókon megjeleníteni a szervezo beleegyezése nélkül.
6.3. A nevezés leadásával a csapatok egyetértésüket adják ahhoz, hogy a Rendezo az esemény ideje alatt készített fényképeket, videókat, beszámolókat korlátlanul felhasználhassa. Ezen kívül a Csapatok a nevezésekkel egyetértésüket adják ahhoz, hogy adataik (nevük, nemzetiségük, autóik adatai) nyilvánosságra kerüljenek. A Résztvevok a rendezvény Rendezoivel és a különféle sajtó orgánumokkal szemben semmiféle igénnyel nem léphetnek fel. A Résztvevok személyes adatait a Rendezo nem adja tovább harmadik félnek.
7. VERSENYZOK FELSZERELÉSE:
7.1. Ruházat: a versenyzok nem indulhatnak elégtelen vagy illetlen öltözetbe. A jármuvek gyártási évjáratának megfeleloen, elfogadottak a motorsport ruházatok (overálok, pilóta dzseki, sisak, szemüveg, kesztyuk, stb.).
8. ÁLTALÁNOS SZABÁLYOK:
8.1. ETAPOK
8.1.1. A rajt minden etapon versenyszám szerint lesz adva, percrol percre.
8.1.2. Tilos a versenyzok rajthoz állása a rajtlista által megadott ido elött. Ido elötti rajthoz állás és más versenyzok hátráltatása 150 pont büntetéssel jár.
8.1.3. A rajt lekésését bármilyen okból kifolyólag, 150 pont büntetéssel jár. Azok a versenyzok akik lekésték a rajtot valamelyik etapon, a következo etap rajtjához állhatnak a rajtlista szerint.
8.1.4. Az etap a két idoellenörzo állomás (CO) közötti távot jelenti.
8.2. Idoellenörzo állomás (CO):
8.2.1. A hivatalos ido a rajtnál levo idoellenörzonél (CO) van megjelenitve és a www.time.is oldalon levo pontos ido.
8.2.2. A versenybiró az indulási/érkezési órát az aláirása alá fogja beirni a menetlevélbe. A versenyzoknek tilos a menetlevélbe irni, kivéve az esetleges külön kijelölt helyekre. Akármilyen módositás létrehozása a menetlevélbe a versenypárosok részérol büntetve lesz 100 ponttal.
8.2.3. A jármuvek nem léphetnek be az idoellenörzési zonába az ideális idejük elött, kivéve ha ez meg van engedve. Minden különbség az ideális ido és a teljesített ido között percenkénti 10 ponttal lesz büntetve.
8.2.4. A maximális késés az idoellenörzo állomásnál (CO) 15 perc lehet.
8.2.5. Egy idoellenörzo állomás (CO) kihagyása 150 ponttal lesz büntetve.
8.2.6. Az idoellenörzo állomás (CO) 15 perccel az elso érkezo autónak való kiszámitott ido elött nyilik meg, és 15 perccel az utolsó autónak való meghatározott (ideális) ido után zárodik.
8.3. ÁTLAGTARTÓ TESZT (TR):
8.3.1. A átlagtartó tesztet (TR) az itiner részeként hajtják végre, a közlekedésre nyitott utakon. Mint a verseny többi részében, a versenypárosoknak a sebességüket útirányok szerint kell beállítaniuk. Ha TR alatt van egy olyan útjelzo, amelynek sebessége alacsonyabb, mint a menetrendben, akkor a versenypáros a törvényesen jelzett sebességet kell betartsa. Ha a korlátozást egy törlési jel követi, akkor a sebesség visszatérhet a szervezo által eloírt értékhez.
8.3.2. A TR idozítése 1/10 másodperc. Az ideális idotol való minden másodperc eltérést 1 ponttal büntetik.
8.3.3. Az átlagtartó teszt START és FINISH pontjai nincsenek táblákkal jelolve, de jol meghatározva szerepelnek az itinerben.
8.4. IDOMÉRÉS:
8.4.1. Az átlagtaró teszt idomérése, a GPS alapú ChronoFun (chronofun.com) méromuszerekkel történik.
8.4.2. Az idomérési pontosság 1/10 másodperc.
8.4.3. Az idomérés az átlagtartó teszt legkevesebb 2 pontjában történik, a pontok közti átlagsebbsséget mérve.
8.4.4. Az átlagtaró teszt startja, kozben és finishénel megállni tilos.
8.4.5. Az idomérohöz szükséges muszereket a szervezo biztosítja. Amennyiben az átadott felszerelés a leadás pillanatában megrongálódott, elvesztodött úgy a résztvevo egy 100euro értéku óvadékot kell fizetnie.
8.4.6. A méroeszköz tápellátása 12V energiaforráson keresztül történik: szivargyújtó vagy 2 egyenes szál húzása (ajánlott). FONTOS: a szervezo nem felelos, amennyiben a mérorendszer megfelelo áramellátás hiányában nem muködik.
9. VERSENYPÁROSOK ÉS CSAPATOK:
9.1. A versenypárosok pilótából és navigátorból állnak, viszont összesen 4 tagjuk is lehet. A teljes feleloség a pilótát terheli, akinek a rally lezajlásakor a vezetett autó kategóriájában érvényes jógositvánnyal kell rendelkeznie.
9.2 Az esemény során a versenypáros tagjai, a pilóta és a navigátor megváltoztathatja a köztük lévo pozíciókat, ha mindketten érvényes jógositvánnyal rendelkeznek az adott jármutípusra.
9.3 Az esemeny keretében versenypárosokból álló csapatok alakíthatók ki mindegyik eseményen. Minden csapat 3-5 versenypárosból állhat. A csapat eredményeknél a legkevesebb büntetoponttal rendelkezo 3 versenypáros pontjait veszik számitásba. Egy csapat részvételéért a szervezo 150 RON értéku iratkozási díjat számít.
9.4. A csapatok iratkozása a www.msclassicdays.ro weboldalon található iratkozási kérvény kitöltésével történik, a csapat minden egyes versenypárosával.
10. OVÁSOK:
10.1 Minden ovást írásban és aláirva kell benyújtani a rally szervezonek, legkésobb 15 perccel az idéglenes eredmények kihirdetése után.
10.2. A fellebbezések dija 100 RON, ez visszakapható abba az esetbe, ha megalapozottnak volt tekintve.
11. DIJAK:
11.1 A díjak a következok:
1. mindegyik kategóriának külön - 1, 2, 3 hely
2. VW kupa - 1, 2, 3 hely - az Aliat AMS felajanlasaval
3. Összetett rangsor - 1, 2, 3 hely
4. Legrégebbi jármu amely befejezte a rally
5. Hölgyek kupája
6. Legkisebb cm3-s jármu amely befejezte a rally
7. Csapatok - 1, 2, 3 hely
8. Volkswagen kupa – 1,2,3 hely
A szervezo eldöntheti más különdíjak és kupák kiosztását.
ÖSSZEFOGLALÓ ÉS BÜNTETÉSEK :
1. Etap rajtolás lekésése a megadott percnél: 150 pont.
2. Az etap rajtjához való belépés a megadott perc elött és/vagy más versenyzo hátráltatása amelynek rajtja van az adott percbe: 150 pont.
3. Hamarabbi beérkezés az idoellenözéshez (CO): 10pont/perc - maximum 150 pont
4. Késés az idoellenörzéshez: 10 pont/perc - maximum 150 pont.
5. Hamarabbi érkezés a próbákon (TR): 0,1 pont minden 1/10 másodperc (1 pont/másodperc), maximum 900 pont.
6. Késöbbi érkezés a próbákon (TR): 0,1 pont minden 1/10 másodperc (1 pont-másodperc), maximum 900 pont.
7. Megállás vagy tolatás az átlagtartó teszten (TR): 150 pont.
8. Pecsét hiány az átkelo ellenorzésnél (CT): 150 pont.
9. A menetlevél elvesztését, jegyzetelést/módositást a hivatalos helyeken: 150 pont.
10. Képek hiánya: 150 pont.
11. A legális sebesség meghaladása a sebesség méro pontokon: 900 pont.
12. Helytelen irányból való érkezés a próba végére: 150 pont.
13. Matricák hiánya látható helyen: versenyszámok, támogatók, szervezok (szervezok által adott): 150 pont/matrica.
